İstanbul
Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi Teknoloji Takımı (KİTT), 2018 senesinde kuruldu. Danışman hocaları Zafer Karagöz yönetiminde etkin ve 20 öğrenciden oluşan KİTT ekibi üyeleri, bugüne genişliğinde muhtelif vesait geliştirerek katıldıkları yarışmalarda ehemmiyetli başarılar elde etti.
Estonya'da planlı arsıulusal müsabakada Türkiye’yi asimilasyon fail ve evren birincisi bulunan takım, güzeşte sene liseler arası insansız iklim araçları yarışmasına katılarak TEKNOFEST'te finale çıktı.
KİTT Alaca Doğan Kulübü, bu sene mecmu ağırlığı 1 kilo civarında, dü motosiklet arası uzunluğu 35 santim bulunan yanında drone geliştirdi. 4 kilo transfer kapasitesine erbap drone, el kitabı uygulandığında 130 km/s, özerk kullanımda ise 86 km/s hızına çıkabilmekte.
"Dronumuz aşırı hızlı"
KİTT Alaca Doğan Kulübü kaptanı Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi 11. dershane talebesi Alperen Özalp, hızı nedeniyle müsabakada birincilik elde ettikleri drone çalışmalarını AA muhabirine anlattı.
Özalp, yanında numara oldukları müsabakada hafifliğin aşırı ehemmiyetli bulunduğunu ve o sebepten aşırı ceninisakıt ağırlıkta yanında batarya kullandıklarını söyledi.
Hızlı yanında drone geliştirdiklerine aksan karşıcı Özalp, "Dronumuz aşırı hızlı. Saniyede 35 metreye çıkabiliyor. Otonomda bu az buçuk henüz yavaşlayarak 24 mt. oluyor. Bu hızlar iyice fazla. Piyasadaki dronlardan doğrudan elden hepsinden aşırı henüz aceleci uçuyor. Otonom uçanların en hızlılardan diyebiliriz. Saatte kestirmece 130 kilometreye istikbal ediyor. Maliyeti kestirmece 8 bin lira. Fakat tığ hususi yanında GPS sistemi kullanıyoruz. Bu GPS sistemiyle toplamda 16 bin liraya mülk oldu." niteleyerek konuştu.
Özalp, bu maliyetin yanında yönünü okullarının karşıladığını, kalanı ise sponsorlardan sağladıklarını dile getirdi.
"Üç çağ süresince on paralık uyumadık”
Özalp, dronu levent boylu uğraşlar kararı geliştirdiklerini anlatarak, "Bu çeşit dronları imar etmek aşırı havadan olmuyor. Bunun düşüncesince aşırı idman gerekiyor, mesai gerekiyor. En başlangıcında da uykuyu unutuyoruz. Zaten yaz tatilimiz olmuyor. Üç ay süresince çalışıyoruz, geceli gündüzlü. Sabah gelip gece ezanı çıkıyoruz kulüpten. Aynı sürede bizim ciddi süreçlerimiz var. Raporun gönderildiği, pervaz hamule videosunun göndermiş bulunduğu yanında yarış öncesindeki süreç. Bu süreçlerde ara sıra olmadık aksilikler çıkabiliyor. Yarışmada arama kartımız göynük sayılabilecek yanında seviyeye geldi ve üç çağ süresince on paralık uyumadık. Fakat pes etmedik. Takım şeklinde çalıştık. Şu an buradayız ve birinciyiz." ifadelerini kullandı.
Gelecekteki hedeflerinden bahseden Özalp, şu halde bitmeme etti:
"Daha detaylı, henüz güç yarışmalarda etap aldıktan sonraları gittikçe çoğumuz defans endüstri sektöründe, ciddi teknolojide etkin birer mühendis peyda etmek istiyoruz. Bizim sağlam aldığımız şahıslar var. En ilkin Selçuk Bayraktar ve okulumuz mezunu TEİ Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, sağlam aldığımız kişiler. Elbette dronlar gelişigüzel yerde kullanılabilir. Yarışmada simüle ettiğimiz fariza gerçekte yanında yerde çevrili eskimiş kişiye 330 mililitrelik su şişesi göndermekti. Bunu kazasız yanında halde özerk kendisine gönderdik. Ayrıca biliyorsunuz ki 2016 senesinde meskun yöre vakaları olmuştu. Orada aşırı ters bölgede askerlerimiz çatışmıştı. Dronumuzun dört kilo ağırlık transfer kapasitesi var. Altına 4 kiloluk yanında cephaneyle baş başa kamikaze drone kendisine kullanılabilir. Ayrıca dronumuz benzerlerine layıkıyla aşırı ıvır zıvır ve aceleci bulunduğu düşüncesince hasar alma, vurulma olasılığı aşırı düşük."
Özalp, ilkin öğretmeleri ve ekol yöneticileri peyda etmek neredeyse kendilerine dayanaklık etmek verici her kişiye teşekkürname etti.
"Kumanda olmaksızın da çalışıyor"
Projede özerk cümle sorumlusu kendisine fariza düzlük Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi akıbet dershane talebesi Muhammed Emre Kocaman, dronun hem komuta ile bununla beraber bilgisayardan girilen komutlarla çalıştığını anlattı.
Diğer benzeri araçlardan değişik kendisine özlük dronlarının komuta kontrolü olmaksızın da çalışabildiğine aksan karşıcı Kocaman, "Kumanda olmaksızın da çalışıyor. Hiçbir halde yanında kullanıcısı yok. Uçuş öncesinde benim ayarladığım halde uçuyor. Gerekli gayret parametrelerini, üstünlük parametrelerini ve yatış açılarını ayarlıyorum. Sonrasında bütünü özlük içindeki pervaz arama kartı GPS denemesi modülleriyle çalışıyor. Bu sistemi internetten İngilizce kaynaklardan öğrendim. Türkçe eşme maatteessüf aşırı az, ayrıca bulunmayan denilebilecek genişliğinde az." niteleyerek konuştu.
Kocaman, gittikçe mühendis peyda etmek istediğini belirterek, bu çeşit projelerde fariza edinmeyi hedeflediğini dile getirdi.
