Beyrut
Tarihinin en ağır kazançlı kriziyle savaşım fail Lübnan'da döviz akışkanlık problemi dolayısıyla cazibe santrallerine fuel oil zorlukla realizasyon edilirken dünya genelinde beş altı aydır derinliğine saatler süresince erke kesintileri yaşanıyor.
Ekonomik kriz kararı fuel oil fiyatlarında ağır artma lakırtı konusu. Eylül 2020'den Eylül 2021'e fuel oil tutarları kısaca 9 büküm artarken halkın alıntı gücü şişman seviyede zayıfladı.
Eylül 2020'de 25 bin Lübnan lirası bulunan 20 litrelik müşterek bidon benzinin fiyatı, hükümetin sübvansiyonları azaltmasıyla çağ 207 liraya çıkmak durumda.
Zorlu müşterek süreçten sabık Lübnanlılar, hayatlarını müşterek nebze de olsa rahatlatacak analizör bulmaya çalışıyor. Son senelerde ilkin hükûmet merkezi Beyrut'ta erişim düşüncesince bisikleti yeğleme edenlerin sayısındaki artma dikkati çekiyor.
Ulaşım uzlaştırıcı namına bisiklet yeğleme ediliyor
AA muhabirine mütekellim Lübnanlı Muhammed Suud, müşterek bidon benzinin fiyatının minimal ücretin kısaca üçte birine bedel gelmesinden sonradan bundan böyle erişim düşüncesince otomobil adına bisiklet kullanmaya değişmeyen verdiğini ve otomobilini beş altı haftadır otopark yerinden çıkarmadığını söyledi.
Suud, erişim düşüncesince ferdî aracını ve ya göçüm kullandığında maaş maliyetinin kısaca 700 bin Lübnan lirasına ulaştığını belirtti.
Şirketler çalışanlarını bisiklet kullanımına motivasyon ediyor
Beyrut'taki müşterek şirkette yönetmenlik karşıcı Halil Hibri de sonuç 5 aydır fuel oil krizinin kere açmış olduğu sıkıntıların tesirinin vatandaşların erişim tercihlerinde açık açık görüldüğünü tabir etti.
Bu krizle giriş edebilmek düşüncesince şirkette bisiklet kullanan personelleri düşüncesince iş adına vardıklarında giysilerini değiştirebilecekleri, duş alabilecekleri ek müşterek düzlük tahsis edildiğini aktaran Hibri, kendisinin de bisiklet kullandığını kaydetti.
Hibri, şirketinin elinden geldiğince çalışanlarını bisiklet kullanması düşüncesince motivasyon ettiğini ve desteklediğini dile getirdi.
Lübnanlı iştirak müdürü, bisiklet kullanımının yakıttan tasarrufun yanı esna ilkin çağ saatlerinde yaşanmış bulunan gidiş geliş sıkıntısını da hafifleteceğini laflarına ekledi.
Bisiklet kullanımına müteveccih koyu talep
Beyrut'ta bisikleti sürdürülebilir ve akla yatkın müşterek kentsel çabukluk biçimi namına haberleşme misyonunu hazımlı "Chain Effects" Derneği kurucularından Nadia Raad ise bu senelerde kişilerin çoğunun bisiklet kullanması haricinde apayrı müşterek seçeneği olmadığını belirtti.
Derneğin, taşıt adına bisiklet gitmek talip vatandaşlardan giriş döndürücü sayıda ileti aldığını kaydeden Raad, topluluk namına bu bireylere birtakımı öneriler vererek uyarılarda bulunduklarını aktardı.
Raad, sonuç senelerde ilkin iş saatlerinde trafikte bisiklet kullanan sayısında artışın gözlemlendiğini tabir etti.
Bununla giriş başa Beyrut sokaklarında bisiklet kullanması esnasında birtakımı zorlukların da yaşandığına dikkati çekici Raad, bunun altyapıyı ve emniyetli intikal metodları tahsis edilmemesinden kaynaklandığını ve dayanıklı giriş döndürücü ülkede bu sorunla karşılaşıldığını söyledi.
Raad, "Beyrut'ta bisiklet kullanması sandığımız derece kazalı değil. Şu anda bu cins sürdürülebilir, mekân ve insanoğlu dostu ulaşıma intikal gerçekleştirmek düşüncesince önümüzde müşterek okazyon var." dedi.
Başkent Beyrut'ta şişman nakil düşüncesince minibüslerin yanı esna taksiler kullanılıyor. Şehirde çoğu kez maliyeti henüz ehven bulunan yer altı treni yahut katar kabilinden gayrı şişman nakil araçları bulunmaması yerler arasındaki ulaşımı zorlaştırıyor.
