Beyrut
Tarihinin en ağırbaşlı kazançlı kriziyle savaşım fail Lübnan'da döviz akışkanlık problemi zımnında çarpıcılık santrallerine fuel oil bata çıka gerçekleştirme edilirken iklim genelinde beş altı aydır derinliğine saatler süresince erke kesintileri yaşanıyor.
Ekonomik kriz kararı fuel oil fiyatlarında ağırbaşlı artım yalan konusu. Eylül 2020'den Eylül 2021'e fuel oil tutarları tahminî 9 büküm artarken halkın alıntı gücü iri seviyede zayıfladı.
Eylül 2020'de 25 bin Lübnan lirası bulunan 20 litrelik beraberinde bidon benzinin fiyatı, hükümetin sübvansiyonları azaltmasıyla ahit 207 liraya çıkmak durumda.
Zorlu beraberinde süreçten güzeşte Lübnanlılar, hayatlarını beraberinde nebze de olsa rahatlatacak analizör bulmaya çalışıyor. Son yıllarda başta başşehir Beyrut'ta muvasala düşüncesince bisikleti yeğleme edenlerin sayısındaki artım dikkati çekiyor.
Ulaşım ara bulucu adına bisiklet yeğleme ediliyor
AA muhabirine mütekellim Lübnanlı Muhammed Suud, beraberinde bidon benzinin fiyatının minimum ücretin tahminî üçte birine emsal gelmesinden sonraları bundan böyle muvasala düşüncesince otomobil hesabına bisiklet kullanmaya değişmeyen verdiğini ve otomobilini beş altı haftadır otopark yerinden çıkarmadığını söyledi.
Suud, muvasala düşüncesince kişisel aracını ve ya göçüm kullandığında maaş maliyetinin tahminî 700 bin Lübnan lirasına ulaştığını belirtti.
Şirketler çalışanlarını bisiklet kullanımına isteklendirme ediyor
Beyrut'taki beraberinde şirkette yönetmenlik karşıcı Halil Hibri de sonuç 5 aydır fuel oil krizinin kere açmış olduğu sıkıntıların tesirinin vatandaşların muvasala tercihlerinde açık açık görüldüğünü tabir etti.
Bu krizle başlangıç edebilmek düşüncesince şirkette bisiklet kullanan mensupları düşüncesince iş hesabına intikal ettiklerinde giysilerini değiştirebilecekleri, duş alabilecekleri ek beraberinde meydan tahsis edildiğini aktaran Hibri, kendisinin de bisiklet kullandığını kaydetti.
Hibri, şirketinin elinden geldiğince çalışanlarını bisiklet kullanması düşüncesince isteklendirme ettiğini ve desteklediğini dile getirdi.
Lübnanlı müşareket müdürü, bisiklet kullanımının yakıttan tasarrufun yanı esna başta güneş saatlerinde yaşanmış bulunan gidiş geliş sıkıntısını da hafifleteceğini laflarına ekledi.
Bisiklet kullanımına müteveccih koyu talep
Beyrut'ta bisikleti sürdürülebilir ve akıllıca beraberinde kentsel çabukluk biçimi adına danışma misyonunu hazımlı "Chain Effects" Derneği kurucularından Nadia Raad ise çağımızda kişilerin çoğunun bisiklet kullanması haricinde ayrıksı beraberinde seçeneği olmadığını belirtti.
Derneğin, anahtar hesabına bisiklet gitmek talip vatandaşlardan başlangıç döndürücü sayıda ileti aldığını kaydeden Raad, topluluk adına bu bireylere birtakım öneriler vererek uyarılarda bulunduklarını aktardı.
Raad, sonuç yıllarda başta himmet saatlerinde trafikte bisiklet kullanan sayısında artışın gözlemlendiğini tabir etti.
Bununla beraberce Beyrut sokaklarında bisiklet kullanması esnasında birtakım zorlukların da yaşandığına dikkati çekici Raad, bunun altyapıyı ve emin intikal alternatifleri tahsis edilmemesinden kaynaklandığını ve dayanıklı başlangıç döndürücü ülkede bu sorunla karşılaşıldığını söyledi.
Raad, "Beyrut'ta bisiklet kullanması sandığımız derece sakıncalı değil. Şu anda bu cins sürdürülebilir, mekân ve insanoğlu dostu ulaşıma intikal gerçekleştirmek düşüncesince önümüzde beraberinde punt var." dedi.
Başkent Beyrut'ta şişko nakil düşüncesince minibüslerin yanı esna taksiler kullanılıyor. Şehirde çoğu kez maliyeti hâlâ ehven bulunan yer altı treni yahut şimendifer kabilinden öteki şişko nakil araçları bulunmaması yerler arasındaki ulaşımı zorlaştırıyor.
