Beyrut
Tarihinin en ağır kazançlı kriziyle savaş fail Lübnan'da döviz akışkanlık problemi zımnında canlılık santrallerine fuel oil bata çıka realizasyon edilirken diyar genelinde beş altı aydır levent boylu saatler süresince erke kesintileri yaşanıyor.
Ekonomik kriz kararı fuel oil fiyatlarında ağır artım gır konusu. Eylül 2020'den Eylül 2021'e fuel oil tutarları kısaca 9 büküm artarken halkın alıntı gücü şişman seviyede zayıfladı.
Eylül 2020'de 25 bin Lübnan lirası bulunan 20 litrelik yanında bidon benzinin fiyatı, hükümetin sübvansiyonları azaltmasıyla ahit 207 liraya çıkmak durumda.
Zorlu yanında süreçten güzeşte Lübnanlılar, hayatlarını yanında nebze de olsa rahatlatacak analizör bulmaya çalışıyor. Son yıllarda ilkin başşehir Beyrut'ta erişim düşüncesince bisikleti yeğleme edenlerin sayısındaki artım dikkati çekiyor.
Ulaşım uzlaştırıcı adına bisiklet yeğleme ediliyor
AA muhabirine mütekellim Lübnanlı Muhammed Suud, yanında bidon benzinin fiyatının minimal ücretin kısaca üçte birine bedel gelmesinden sonradan bundan sonradan erişim düşüncesince otomobil namına bisiklet kullanmaya değişmeyen verdiğini ve otomobilini beş altı haftadır otopark yeri yerinden çıkarmadığını söyledi.
Suud, erişim düşüncesince kişisel aracını yahut göçüm kullandığında maaş maliyetinin kısaca 700 bin Lübnan lirasına ulaştığını belirtti.
Şirketler çalışanlarını bisiklet kullanımına heveslendirme ediyor
Beyrut'taki yanında şirkette yönetmenlik karşılayıcı Halil Hibri de akıbet 5 aydır fuel oil krizinin kere açmış olduğu sıkıntıların tesirinin vatandaşların erişim tercihlerinde açık açık görüldüğünü tabir etti.
Bu krizle giriş edebilmek düşüncesince şirkette bisiklet kullanan personelleri düşüncesince iş namına intikal ettiklerinde giysilerini değiştirebilecekleri, duş alabilecekleri ek yanında düzlük tahsis edildiğini aktaran Hibri, kendisinin de bisiklet kullandığını kaydetti.
Hibri, şirketinin elinden geldiğince çalışanlarını bisiklet kullanması düşüncesince heveslendirme ettiğini ve desteklediğini dile getirdi.
Lübnanlı müşareket müdürü, bisiklet kullanımının yakıttan tasarrufun yanı esna ilkin çağ saatlerinde yaşanmış bulunan gidiş geliş sıkıntısını da hafifleteceğini laflarına ekledi.
Bisiklet kullanımına müteveccih derin talep
Beyrut'ta bisikleti sürdürülebilir ve akla yatkın yanında kentsel çabukluk biçimi adına danışma misyonunu hazımlı "Chain Effects" Derneği kurucularından Nadia Raad ise zamanımızda şahısların çoğunun bisiklet kullanması haricinde bambaşka yanında seçeneği olmadığını belirtti.
Derneğin, taşıt namına bisiklet kıymetlendirmek talip vatandaşlardan giriş döndürücü sayıda ileti aldığını kaydeden Raad, cemiyet adına bu insanlara birtakım öneriler vererek uyarılarda bulunduklarını aktardı.
Raad, akıbet yıllarda ilkin iş saatlerinde trafikte bisiklet kullanan sayısında artışın gözlemlendiğini tabir etti.
Bununla giriş başa Beyrut sokaklarında bisiklet kullanması esnasında birtakım zorlukların da yaşandığına dikkati çekici Raad, bunun altyapıyı ve sakıncasız intikal yöntemleri tahsis edilmemesinden kaynaklandığını ve sert giriş döndürücü ülkede bu sorunla karşılaşıldığını söyledi.
Raad, "Beyrut'ta bisiklet kullanması sandığımız denli kazalı değil. Şu anda bu çeşit sürdürülebilir, yer ve insanoğlu dostu ulaşıma intikal gerçekleştirmek düşüncesince önümüzde yanında vesile var." dedi.
Başkent Beyrut'ta şişman nakil düşüncesince minibüslerin yanı esna taksiler kullanılıyor. Şehirde çoğu kez maliyeti henüz ehven bulunan yer altı treni yahut katar üzere gayrı şişman nakil araçları bulunmaması yerler arasındaki ulaşımı zorlaştırıyor.
