LONDRA
İngiliz hükümeti yakıt tedbir zincirinde oluşan sorunları ve yakıt talebindeki artışları hafifletmeye müteveccih ek önlemler duyurdu.
İngiltere Ulaştırma Bakanlığı, Savunma Bakanlığı ve Kabine Ofisinden meydana getirilen kuma açıklamada, İngiliz ordusundaki tanker sürücüsü askerlerin, gerektiğinde en aşırı gerekseme mahsus bölgelere yakıt sevkiyatı düşüncesince amade vaziyete getirileceği, askeri sürücülerin buna müteveccih hususi terbiye alacağı ve dal ile problemsiz biçimde çalışmalarının sağlanacağı bildirildi.
Açıklamada görüşlerine arazi maruz Savunma Bakanı Ben Wallace, İngiliz silahlı kuvvetlerinde memur askerlerinin tedbir sorunundaki baskıyı azaltmaya amade bulunduğunu kaydetti.
Ulaştırma Bakanı Grant Shapps, taşıt sahiplerinin erke şirketlerinin kimi istasyonlarını kapatacağını açıklamasının peşi sıra oluşan ürkü satın almalarının yavaşladığını, ek tılsım namına ordudan tır sürücüsü açığını kapatmaya müteveccih iane istediklerini belirtti.
İş, Enerji ve Endüstriyel Strateji Bakanı Kwasi Kwarteng, askeri personelin amade bir vaziyete getirilmesinin yakıt talebindeki ansızın artışların illet yer aldığı baskıları hafifletmeye asistan olacağını ve muvakkat tılsım namına tedbir zincirine ek sığa sağlayacağını anlatım etti.
İngiltere'de erke firması BP ve Tesco Alliance'ın, tır sürücüsü eksikliği zımnında ülkede "çok az sayıda" arsa yağı istasyonunu kapatacağını duyurmasının peşi sıra sıvıyakıt istasyonları uğrunda derinlemesine kuyruklar oluşmuş, kimi istasyonlarda yakıt kalmadığı görülmüştü.
Ülkede bulunan taşımalık ara bulucu sürücüsü sayısının gerekseme mahsus rakamın 100 bin altında bulunmuş yer aldığı anlatım ediliyor.
Nakliye sektörünü özümleme fail Road Haulage Association (RHA) isimli sanlı kuruluşun tutanağına göre, taşımalık ara bulucu sürücülerinin sayısındaki azalışın gerçek nedenleri "sürücülerin zor olması", "İngiltere'nin AB'den ayrılması", "IR35 namına aşina aylık bordolarındaki kimi değişiklikler", "sürücülerin ayrıksı sektörleri seçmesi", "düşük ücretler ve salgın" namına sıralanıyor.
