Bilecik
Eskişehir Teknik Üniversitesinde (ESTÜ) birlikte takım öğrencinin oluşturduğu HİDROANA takımı, acemi projeleri kapsamında ürettikleri hidrojen enerjili araçlarıyla yarışmalarda destan gösteriyor.
ESTÜ'de 2007 senesinde süregelen Hidrojen Enerjili Araç Projesi, ayrımlı tasarıma eş araçlarla bitmeme ediyor.
Yakıt nakız teknolojisi yardımıyla hidrojeni canlılık enerjisine çeviren sistemle etkin araçlar, hariç su buharı salımı yaparak doğaya dokunca vermeden ilerliyor.
Hidrojen enerjili araç ile 2019 senesinde katıldıkları Shell Eco Marathon Euorope'da Avrupa 6'ncılığı ve TÜBİTAK yarışmalarında Türkiye 2'nciliği elde fail gençler, acemi birlikte dizayn oluşturdu.
TEKNOFEST Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali'nin Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları'na hidromobil kategorisinde eklenen HİDROANA takımı, Bilecik'in Bozüyük ilçesinde planlı Bilim Şenliği'nde de destan gösterdi.
Öğrenciler, Dr. Öğretim Üyesi İrfan Töre'nin danışmanlığında araçlarını ve takımlarını tanıttı.
"Yüzde 100 zat tasarımımız"
Ekipte toprak düzlük Kimya Mühendisliği Bölümü talebesi Beril Bengi Özel, AA muhabirine, HİDROANA takımının ESTÜ içerisinde 2007'de kurulduğunu söyledi.
Uluslararası yarışlarda Türkiye'yi, millî organizasyonlarda da Eskişehir'i özümleme ettiklerini tamlayan Özel, "Her yıl araçlarımızı yenileyip şimdi ayrımlı şeylerle katılıyoruz. Bu yıl de yarışa katıldığımız 'Dorlion' aracımız yüzdelik 100 zat tasarımımız, zat projemiz ve ağız ağıza evcil adına plan takımındaki arkadaşlarımızla yaptık." ifadelerini kullandı.
Özel, Eskişehir'in emektar çağlardaki adından esinlendikleri arabanın emek vermek sistemini anlattı.
Takımın canlılık biriminde 3 senedir fariza düzlük Endüstri Mühendisliği Bölümü talebesi Nazmihan Eyigün de konkur düşüncesince projede TÜBİTAK'ın kendilerinden istediği mecburi parçalar bulunduğunu belirtti.
Bu parçaların motor, motosiklet sürücü, pil ve enerji dalavere sistemleri bulunduğunu dile getiren Eyigün, "Biz bu 4 parçayı evcil imkanlarımızla donanımsal ve yazılımsal adına kendimiz imal ederek yerlilik kategorisini tamamladık." dedi.
Takımda dü senedir mevcut Makine Mühendisliği Bölümü talebesi tan Özkan da arabanın mekanik dizaynı ve aksamının kendilerine ilişik bulunduğunu kaydetti.
Aracın 90 kilometre hıza derece çıkabilme hususi durumunun bulunduğunu dile getiren Özkan, "Biz kendimizi yarışlara layıkıyla düzenlediğimiz düşüncesince 35 ve 40 kilometre gayret üstünden gidiyoruz. Verimlilik güzel birlikte projeyiz. Kendimizi geliştirip şimdi da ileriye gitmeyi hedefliyoruz. Sürekli muvaffakiyet elde fail birlikte takımız. İnşallah gitgide hızlı üretime geçebilecek otomobiller üretebiliriz." niteleyerek konuştu.
